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易迅提高免運費門檻 大型電商包郵僅剩蘇寧易
添加時間:2014/4/23    閱讀次數:791

北京商報訊(記者 崇曉萌 耿嘉俊)在亞馬遜中國和京東后,易迅網的免運費門檻也隨之提升。今日起,易迅網將免運費門檻從29元提升至49元。至此,除蘇寧易購依然堅持全場免運費外,主流電商免運費門檻底線升至49元,這對于習慣購買小額商品的消費者來說可能并不是個好消息。

根據易迅網日前發布的公告,免運費門檻將從29元提至49元,原因是“為了保障極致口碑和體驗,平衡不斷增長的訂單量為易迅物流帶來的壓力”,這比京東將免運費門檻從39元提至59元只晚了4天。近期,亞馬遜中國、京東和易迅網相繼提高免運費門檻,始作俑者被看做是美國亞馬遜在2013年將免運費門檻提升至35美元,引發中國同行跟風。不過,京東方面表示,鉆石級用戶依然享受39元免運費的物流服務,未來,京東將持續在物流建設方面進行投入。

易迅網公告中提到,消費者仍可選擇19元免運費的“經濟送”服務,易迅網自營商品通過該服務可保證在48小時內送達。不過北京商報記者發現,北京地區目前并沒有“經濟送”選項,易迅網方面表示,該服務從上海開始試水,目前覆蓋到華東區域,待業務成熟后會慢慢擴展到全國。

在業界人士看來,與自建物流的龐大開支相比,每單5元的配送費本就杯水車薪,極低的免運費門檻不可能長久存在。易觀智庫分析師卓賽君認為,大多B2C電商的自營物流都在借燒錢爭奪市場份額,目前亞馬遜中國、京東、易迅等只是上調快遞包郵門檻,郵費仍未有所變動。自營物流未來也會是電商企業的盈利點,調整快遞政策也是大勢所趨。另一方面,現階段市場格局已基本穩固下來,電商巨頭已經沒有必要大打物流價格戰。因此有企業率先上調快遞包郵門檻后,其他企業也會隨之迅速跟進。

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